鐵路運(yùn)輸部架線維修段嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)肅規(guī)程操作、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，以安全管理的高壓態(tài)勢實(shí)現(xiàn)安全“四零”目標(biāo)，確保架線安全暢通。

作業(yè)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。這個段從加強(qiáng)職工培訓(xùn)入手，注重安全業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，突出崗位操作規(guī)程、上級要求、技術(shù)措施的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格每日一題、每季一考，制定科學(xué)合理的獎罰措施，讓職工帶著責(zé)任學(xué)、帶著問題學(xué)。并以抽查、考問等形式檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。讓職工知曉什么是標(biāo)準(zhǔn)，如何干才標(biāo)準(zhǔn)，從思想上明確標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求，從心里牢固樹立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識。從確保安全出發(fā)，對東選至新東站區(qū)間2.5公里的鋼線、饋電線、銅線進(jìn)行更換，并把銅線由100平方更換為120平方，增加電車牽引動力，提高運(yùn)輸效率，確保在慢沉區(qū)、長大坡道安全運(yùn)行。

安全有保障。這個段落實(shí)鐵路運(yùn)輸部上半年“三違”統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，通過支委會、班前會、職工大會等形式，分層次進(jìn)行學(xué)習(xí)，結(jié)合該段實(shí)際對“三違”人員結(jié)構(gòu)、易發(fā)生的時間，制定有針對性的預(yù)防措施。進(jìn)一步落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，建立段班兩級隱患排查小組，查找風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對風(fēng)險(xiǎn)隱患實(shí)行清單管理，落實(shí)責(zé)任人，整改時間，把風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行有效管控，消滅不安全隱患。

架線保暢通。強(qiáng)化日常檢修，針對樹木生長對架線引發(fā)導(dǎo)電的不安全隱患，加強(qiáng)對架線巡查，巡線職工在巡視區(qū)段，拍攝照片，錄制視頻，做到有圖有效果，杜絕巡線中走過場，流于形式，并實(shí)行工長日檢查、班長抽查，段長提問題等有效的管理方式，確保架線安全暢通。