鐵路運(yùn)輸部車輛廠采取嚴(yán)檢細(xì)修、重點(diǎn)治理、技術(shù)改造、修舊利廢措施，克服制約生產(chǎn)和安全的難點(diǎn)，滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需求。

加強(qiáng)車輛隱患排查，強(qiáng)化檢修，超前預(yù)防。為保證行車安全，這個(gè)廠采取擴(kuò)大檢車范圍、提高檢車標(biāo)準(zhǔn)，組織集中會(huì)檢、動(dòng)態(tài)檢車和縮短探傷周期等非常規(guī)措施，對(duì)所有運(yùn)用車輛及時(shí)檢測(cè)，集中篩查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛隱患，避免車輛帶病作業(yè)，保證了行車安全。

加強(qiáng)管理精檢細(xì)修，保證檢修質(zhì)量。通過加強(qiáng)技能培訓(xùn)和發(fā)揮技術(shù)骨干的傳幫帶作用，提升員工整體作業(yè)技能。落實(shí)“誰(shuí)修誰(shuí)保、誰(shuí)管誰(shuí)驗(yàn)”的責(zé)任機(jī)制，嚴(yán)格“三檢一驗(yàn)”質(zhì)檢程序，以單車核算、質(zhì)量考核同個(gè)人效益掛勾等激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)修車人員工作積極性，保證每一環(huán)節(jié)、每一部件的質(zhì)量，確保整車檢修質(zhì)量。對(duì)車輛鉤緩、制動(dòng)系統(tǒng)分批進(jìn)行重點(diǎn)治理。對(duì)探傷有問題的自翻車車軸進(jìn)行優(yōu)化組合，按狀態(tài)優(yōu)劣分別投入不同區(qū)域作業(yè)，有效保障了運(yùn)輸安全。

開展降成提效活動(dòng)，加大修舊利廢工作力度，解決難題。為解決資金、材料極度短缺的困難，車輛廠利用現(xiàn)有設(shè)備條件和技術(shù)力量，大力開展技術(shù)攻關(guān)、修舊利廢、自制加工，緩解生產(chǎn)急需。為了降低維修成本減少投入，他們根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，自制研發(fā)加工電車導(dǎo)框、彈簧立柱、繩掛、手制動(dòng)機(jī)、貨車腳蹬子、電車支點(diǎn)、排障器、云母管。同時(shí)加大配件的修復(fù)力度，做到能修復(fù)的決不用新件，他們修復(fù)了電車大閘、電車中間連接器、120型分配閥、折角塞門、貨車底門鉤、三通閥、主電機(jī)換向器、主電機(jī)刷架等配件。今年以來，該廠自制加工各類配件7000多件，修復(fù)各類配件3900多件，為企業(yè)節(jié)省了大量資金。與此同時(shí)，廠全體員工在做好本職工作的基礎(chǔ)上，還積極承擔(dān)興安煤礦地面消火管路300多米的鋪設(shè)任務(wù)，有力支援了煤礦安全生產(chǎn)建設(shè)工作。