為全力保障礦區(qū)鐵路煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈安全暢通，徹底整治線路各類隱患，近日，鐵路運(yùn)輸部精準(zhǔn)施策、高效攻堅(jiān)，搶抓生產(chǎn)間隙錯(cuò)峰作業(yè)，組織工務(wù)段精干力量，對(duì)新東站至五槽區(qū)間225米磨耗超限鋼軌實(shí)施集中更換，以硬核舉措夯實(shí)安全基礎(chǔ)，護(hù)航公司煤炭穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)運(yùn)。

新東站至五槽區(qū)間是益新礦、新嶺礦和鳥山礦煤炭外運(yùn)的核心通道，承載著三座主力礦井煤炭運(yùn)輸、矸石外排的關(guān)鍵任務(wù)。因重載列車常年高頻通行，線路鋼軌長(zhǎng)期承受高強(qiáng)度沖擊，逐步出現(xiàn)磨耗超限問題，直接影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性與運(yùn)輸安全，成為制約煤炭高效外運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)。隱患就是命令，整改刻不容緩。鐵路運(yùn)輸部高度重視此次線路整治工作，提前組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查、精準(zhǔn)檢測(cè)，全面核定鋼軌病害與整治標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合礦區(qū)鐵路運(yùn)輸調(diào)度實(shí)際，科學(xué)制定施工方案，細(xì)化人員分工、安全防護(hù)、機(jī)械調(diào)配等各項(xiàng)工作措施，提前調(diào)整該區(qū)段作業(yè)計(jì)劃，充分利用生產(chǎn)間隙開展施工，堅(jiān)決做到施工、運(yùn)輸兩不誤、雙保障。

施工期間，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)守安全規(guī)程，規(guī)范落實(shí)“駐站+現(xiàn)場(chǎng)”雙重防護(hù)措施，分工協(xié)作、默契配合，借助步枕機(jī)高效開展舊軌拆除、新軌鋪設(shè)等作業(yè)，同步完成扣件緊固、軌距校準(zhǔn)工作。經(jīng)過連續(xù)2天的全力攻堅(jiān)，新東站至五槽區(qū)間225米超限鋼軌已全部更換完畢，同時(shí)更換軌撐144個(gè)、失效膠墊300個(gè)。施工完成后，線路質(zhì)量得到進(jìn)一步提升，線路設(shè)備狀態(tài)全面改善，列車運(yùn)行更加平穩(wěn)，線路安全性能與承載能力實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，徹底消除了關(guān)鍵區(qū)段設(shè)備安全隱患。