為全力保障礦區鐵路煤炭運輸大動脈安全暢通，徹底整治線路各類隱患，近日，鐵路運輸部精準施策、高效攻堅，搶抓生產間隙錯峰作業，組織工務段精干力量，對新東站至五槽區間225米磨耗超限鋼軌實施集中更換，以硬核舉措夯實安全基礎，護航公司煤炭穩產穩運。

新東站至五槽區間是益新礦、新嶺礦和鳥山礦煤炭外運的核心通道，承載著三座主力礦井煤炭運輸、矸石外排的關鍵任務。因重載列車常年高頻通行，線路鋼軌長期承受高強度沖擊，逐步出現磨耗超限問題，直接影響列車運行平穩性與運輸安全，成為制約煤炭高效外運的薄弱環節。隱患就是命令，整改刻不容緩。鐵路運輸部高度重視此次線路整治工作，提前組織技術人員現場勘查、精準檢測，全面核定鋼軌病害與整治標準，結合礦區鐵路運輸調度實際，科學制定施工方案，細化人員分工、安全防護、機械調配等各項工作措施，提前調整該區段作業計劃，充分利用生產間隙開展施工，堅決做到施工、運輸兩不誤、雙保障。

施工期間，現場作業人員嚴守安全規程，規范落實“駐站+現場”雙重防護措施，分工協作、默契配合，借助步枕機高效開展舊軌拆除、新軌鋪設等作業，同步完成扣件緊固、軌距校準工作。經過連續2天的全力攻堅，新東站至五槽區間225米超限鋼軌已全部更換完畢，同時更換軌撐144個、失效膠墊300個。施工完成后，線路質量得到進一步提升，線路設備狀態全面改善，列車運行更加平穩，線路安全性能與承載能力實現全面升級，徹底消除了關鍵區段設備安全隱患。