礦鐵信號系統(tǒng)是保障煤炭運輸大動脈順暢的重要設施，守護好每一組道岔、每一臺信號燈，就是牢牢守住礦鐵運輸安全生產的第一道防線。擔任鐵路運輸部電務段南部信號班班長的曲斌，歷經二十余載櫛風沐雨，將黨員初心鐫刻在110余臺轉轍機和180余臺信號機上，以一身實干、一腔熱忱，生動詮釋了鶴崗礦鐵一線黨員"恪盡職守、甘于奉獻、攻堅克難、爭先創(chuàng)優(yōu)"的責任與擔當。2026年他榮獲公司"優(yōu)秀共產黨員標兵"榮譽稱號。

勤學苦練，從門外漢到技術能手的蛻變。2004年曲斌正式進入電務段南部信號班。入職第一課，師傅那句"信號是鐵路的眼睛，行車安全全靠責任心和硬技術守護"，成了他職業(yè)生涯的座右銘。面對錯綜復雜的繼電器組合和縱橫交錯的信號線纜，只有大專學歷的曲斌沒有退縮，他利用廢舊電纜反復練習對接，自己購買《6502電氣集中電路》等專業(yè)書籍，對照圖紙逐段梳理電路原理，常常在作業(yè)現(xiàn)場一蹲就是幾個小時。憑著這股鉆勁，他迅速從"小白"成長為行家里手。走上班長崗位后，他更是將"傳幫帶"視為己任，執(zhí)行"明白卡"現(xiàn)場實操考問機制，逐條拆解檢修流程。在他的帶領下，設備檢修質量持續(xù)攀升，信號設備始終保持動態(tài)達標、性能優(yōu)良狀態(tài)，故障影響時間大幅壓縮。

精細管理，在減員增效中破局突圍。電務段南部信號班管轄著礦鐵南部五個電氣集中站，維護難度大、設備數(shù)量多。隨著老職工逐漸退休，班組面臨著人員短缺的嚴峻考驗，日勤崗位只有他和另一名職工值守，礦鐵運輸"四化"建設帶來工作量激增，設備老化、人員老化、作業(yè)點位分散等問題交織疊加。"人少更要心齊，活多更要標準高。"面對困局，曲斌打破常規(guī)，按照"技術骨干+年長職工+青年職工"的模式優(yōu)化組合，推行設備、線路分區(qū)包保責任制，將轉轍機、信號機的養(yǎng)護責任細化到人頭，配套完善考核獎罰機制。2025年以來，他帶頭攻堅富力站信號微機聯(lián)鎖改造、春秋兩季設備大檢修等重點工作，抓工期、抓進度，在人員縮減近三分之一的情況下，圓滿完成了各項工作。

時刻待命，用堅守筑牢運輸防線。在同事眼中，曲斌手機24小時開機待命，不知多少個夜里他接到設備故障報告，奔赴故障現(xiàn)場。去年6月至11月，在鐵路運輸部實施信號微機聯(lián)鎖改造工作中，曲斌一天未休，帶領班組鋪設軌連線200余根，完成軌道鉆眼400余個，高標準完成了全部配套信號施工任務。南部各作業(yè)站點分布零散，富力、興安、峻德等站點距離遠。為了解決物資運輸和人員往返難題，他駕駛私家車，常年穿梭于各站所之間，運送檢修配件、安全防護用品和宣傳資料；每逢暴雪大風天氣導致公交停運，他便義務接送職工上下班，周而復始年復一年，他從未跟單位領導抱怨過一句。冬季降雪、初春融凍是信號安全的"鬼門關"。每逢雪害凍害來襲，曲斌便帶領職工清掃道岔冰雪、疏通積水。遇到極端天氣，他就吃住在站所，常常一待就是幾天幾夜。"信號亮著，心里才踏實。"這句樸實的話語，背后是他無數(shù)個日夜的堅守。

紅色領航，讓黨旗在一線高高飄揚。作為南部信號班黨小組組長，曲斌堅持把黨建工作融入安全生產全過程。他帶頭學習政治理論和業(yè)務知識，引導班組職工切實把學習成果轉化為抓好安全生產的實際行動。針對班組青工技術功底差，曲斌扎實開展"傳幫帶"活動，組織黨員與技術薄弱的青年職工結成幫扶對子，通過現(xiàn)場教學、經驗交流等方式，提升班組整體業(yè)務素質。在他的帶動下，班組黨員沈文清獲得中煤鐵運系統(tǒng)信號工種技能競賽好成績；在2026年度礦鐵技術練兵活動中，班組成員楊寶清、張鐘分別獲得"技能狀元"和"技術能手"稱號。在日常工作中，曲斌帶頭承擔急難險重任務，實行黨員責任區(qū)包保，將設備檢修難點分解落實到人。面對突發(fā)故障和極端天氣，黨員始終沖在最前面，有效保障了信號設備穩(wěn)定運行。近年來，南部信號班黨小組因業(yè)績突出，多次被鐵路運輸部黨委評為"先進黨小組"。

二十二年如一日，曲斌以一名共產黨員的赤誠之心守護著礦鐵信號的每一點光亮。他在平凡的崗位上，用堅守書寫忠誠，用實干鑄就擔當，讓鮮紅的黨旗在百里礦鐵線上高高飄揚。