国产亚洲情侣一区二区无_无码国产精品一区二区高潮_18美女裸体免费观看网站_亚洲国产精品成人精品无码区在线

當前位置:

航空55.jpg
航天科技

程銳(rui)金(jin)(jin)屬(shu)集團產品庫擁(yong)有大(da)量常用及(ji)定制的(de)(de)高端金(jin)(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)(鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)、不銹鋼、耐蝕合(he)金(jin)(jin)、高溫合(he)金(jin)(jin)、特種(zhong)合(he)金(jin)(jin)等),展示出其在材(cai)料(liao)工程上(shang)的(de)(de)強大(da)競(jing)爭優(you)勢。基于我們在航空航天選材(cai)上(shang)的(de)(de)長期(qi)經驗和豐富知識(shi),程銳(rui)金(jin)(jin)屬(shu)集團能(neng)協助您建(jian)造更(geng)大(da)、更(geng)輕、更(geng)有效率的(de)(de)飛(fei)機。

?機翼材料?

? ? ? ?機翼(yi)是飛(fei)機的(de)主(zhu)要(yao)部件,早(zao)期的(de)低速飛(fei)機的(de)機翼(yi)為木結構,用布(bu)作(zuo)蒙皮。這種(zhong)機翼(yi)的(de)結構強度(du)低,氣動效率(lv)差,早(zao)已被(bei)金屬機翼(yi)所(suo)取代。

機翼內部(bu)的梁是機翼的主(zhu)要受(shou)力件,一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)(yong)超(chao)硬(ying)鋁和鋼(gang)或鈦合金(jin);翼梁與機身的接頭部(bu)分采(cai)用(yong)(yong)高強度結構(gou)鋼(gang)。機翼蒙皮因上下翼面的受(shou)力情況不同,分別采(cai)用(yong)(yong)抗(kang)(kang)壓性能好的超(chao)硬(ying)鋁及抗(kang)(kang)拉(la)和疲勞性能好的硬(ying)鋁。

? ? ? 為了(le)減輕(qing)重量(liang),機(ji)翼(yi)的前(qian)后緣常(chang)采(cai)用(yong)玻(bo)璃(li)纖(xian)維增(zeng)強塑料(liao)(liao)(玻(bo)璃(li)鋼(gang))或鋁(lv)蜂(feng)窩夾層(ceng)(芯(xin))結(jie)構。尾翼(yi)結(jie)構材料(liao)(liao)一般采(cai)用(yong)超硬(ying)(ying)鋁(lv)。有時殲擊機(ji)選用(yong)硼或碳纖(xian)維環氧復合(he)材料(liao)(liao),以減輕(qing)尾部重量(liang),提高作戰性(xing)能。尾翼(yi)上(shang)的方向舵和升降舵采(cai)用(yong)硬(ying)(ying)鋁(lv)。

機身材料

? ? ? ?飛(fei)機(ji)在高(gao)空飛(fei)行時,機(ji)身(shen)(shen)增壓(ya)座(zuo)艙承(cheng)(cheng)受內壓(ya)力,需要采(cai)用(yong)抗拉強(qiang)度(du)高(gao)、耐疲(pi)勞的硬鋁作蒙皮材料(liao)。機(ji)身(shen)(shen)隔框(kuang)一般(ban)采(cai)用(yong)超硬鋁,承(cheng)(cheng)受較(jiao)大載荷的加強(qiang)框(kuang)采(cai)用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)結構(gou)鋼或鈦合金。

? ? ? ?很多飛(fei)機(ji)的機(ji)載雷達裝(zhuang)在機(ji)身(shen)頭部,一般采(cai)用玻璃纖維增強塑料做成的頭錐將它罩(zhao)住以便能透過電磁波。駕駛艙(cang)的座艙(cang)蓋(gai)和風擋(dang)玻璃采(cai)用丙烯酸酯透明塑料(有機(ji)玻璃)。

? ? ? 飛(fei)機(ji)在(zai)著陸時主起(qi)落架要在(zai)一瞬間承受幾百千牛乃(nai)至幾兆牛(幾十噸(dun)力至幾百噸(dun)力)的(de)撞擊力,因此必須采(cai)(cai)用沖擊韌性好的(de)超高強度結構鋼。前(qian)起(qi)落架受力較小(xiao),通常采(cai)(cai)用普(pu)通合金(jin)鋼或超硬鋁。

發(fa)動機與起落架(jia)

? ? ? 設(she)計飛機(ji)發(fa)動機(ji)的渦(wo)輪機(ji)殼(ke)體時要(yao)確(que)保大穩定性,因為在發(fa)生(sheng)技術損壞時必須承受住葉片(pian)破(po)碎(sui)所(suo)帶著(zhu)的巨大沖(chong)擊力。因此,渦(wo)輪機(ji)殼(ke)體一般由鈦(tai)合金、Inconel鉻鎳鐵(tie)合金或Waspalloy鎳基高(gao)溫合金制成(cheng),并另(ling)外(wai)通過芳綸纖維增(zeng)強。

? ? ? 渦(wo)輪盤屬于(yu)航(hang)空發動(dong)機部件(jian),由鈦64、高(gao)溫合(he)金(jin)Inconel718或(huo)Udimet720制成。

? ? ? 起(qi)(qi)落架支撐梁(liang)是一(yi)個復雜的(de)結構(gou)件,是機(ji)翼和起(qi)(qi)落架之(zhi)間(jian)的(de)連接(jie)單元(yuan),與起(qi)(qi)落架一(yi)起(qi)(qi)起(qi)(qi)到類(lei)似于(yu)保險杠的(de)作用(yong)。主起(qi)(qi)落架及(ji)其(qi)支撐梁(liang)是一(yi)架飛(fei)機(ji)上要求高的(de)部件,通常(chang)使(shi)(shi)用(yong)鈦作為材料,有些型號也使(shi)(shi)用(yong)鋁合金(jin)。



  版權(quan)所有(you) : 上海程銳金屬集團(tuan)有限公司    滬ICP備2020027037號(hao)

  • QQ咨詢
  • 電話咨詢
  • 021-51379186
  • 13524555593
  • 18605018601
  • 18301728050
您是第 44576 位訪客!